【八高北線上り】JR八高線（高麗川→高崎行き）撮影地一覧

上り（高麗川駅→高崎駅）

八王子駅～倉賀野駅を走るJR八高線は、
高麗川駅を境に八王子方面は電化区間
高崎方面は、北藤岡駅まで非電化区間となることから
北と南で分けて八高北線・八高南線と
呼ばれることがあります。
（正式な呼び方ではありません）

ここでは、
高崎駅方面の「八高北線」
高麗川駅→高崎駅行きの
撮影地をご紹介いたします！

ちなみに本来
八高線は倉賀野駅までですが
高崎駅まで乗り入れるため
ご紹介することにします。

下りはこちらです！！
【八高北線下り】JR八高線（高崎→高麗川行き）撮影地一覧

JR八高線の第4種踏切一覧

写真は作例ではなく
撮影地の雰囲気がわかる様に
という目的で載せていますので
写真の下手はご了承ください！

撮影地選びなどで困っている人の一助となれば幸いです。

現在作成中ですので
今後も追加・修正などしていきます！

高麗川駅（こまがわえき）

八高線は高麗川駅で北側の非電化区間と
南側の電化区間に分かれる為、
この駅で折り返していきます。

駅より発車するシーン。

葛木踏切（つづらきふみきり）付近　高麗川駅→毛呂駅

県道30号線から曲がって
進んだ先にある踏切を渡り
踏切沿いに高麗川方面への小道が撮影地になります。
小道はすぐに左へ逸れていきます。

広角で撮影すると会社の建物や鉄塔が写ってしまいます。

歩行者専用橋　高麗川駅→毛呂駅

県道30号線の陸橋付近にある歩行者用の橋上が撮影地です。
狭い橋ですので歩行者の通行の妨げにならない様に
注意する必要があります。

毛呂駅（もろえき）

越生駅（おごせえき）

越辺川橋梁（おっぺがわきょうりょう）越生駅→明覚駅

越生駅から八王子方面に進んですぐにある
越辺川を渡る姿が撮影できます。
立ち位置など自由に変えて上り・下りどちらでも撮影可能です。

線路と平行になる形で
「中央橋」という橋があり
その橋の歩道上からはもちろん
橋を渡って上り側・下り側を
移動しながら撮影する事ができます。

明覚駅（みょうかくえき）

明覚駅より北のカーブ　明覚駅→小川町駅

両サイドにある木々などの影響で
線路が日陰になってしまうので
曇り日のほうが撮影しやすいです。

第二青山踏切の南側　明覚駅→小川町駅

踏切から線路の西側を
南側の高麗川方面へ進んだ辺りが撮影地です。

槻川橋梁（つきかわきょうりょう）明覚駅→小川町駅

撮影地は「槻川親水公園」付近の
河原や土手からになると思います。
そこには桜並木があるので
桜の季節には
その桜を絡めての撮影もできます。
桜並木は東側にあるので
午前が順光になります。

公園の駐車場があるので
車であればそこを利用できます。

小川町駅（おがわまちえき）

竹沢駅（たけざわえき）

白坂踏切（しらさかふみきり）竹沢駅→折原駅

梨子ノ木池の近くから
未舗装の小道を進んだ先にある踏切周辺が撮影地です。

自然豊かな雰囲気の踏切ですが
撮影となると障害物が多く
少し撮影しにくい印象です。

折原駅（おりはらえき）

和田踏切（わだえき）折原駅→寄居駅

歩行者専用の第4種踏切です。

両サイドともに日が当たりにくい為
暗い条件での撮影になります。

メインはこちらの反対側となる
下り線になると思います。

こちらは下り列車の写真です。

車両の接近が分かりにくく
特に高崎方面の列車は
カーブしてからの通過で
死角から突然現れるので、
更なる注意が必要です。

上下線ともに
警笛を鳴らしてから通過しています。

第一下郷踏切（だいいちしもごうふみきり）折原駅→寄居駅

荒川橋梁を渡る前にある踏切が撮影地です。

荒川橋梁（あらかわきょうりょう）正面狙い　折原駅→寄居駅

お寺の近くにある狭い橋の上から撮影できます。
早朝の時間帯だと線路に光が当たらないので
日が昇ってきた頃の時間帯が撮影しやすいと思います。

反対側を向いて高麗川駅行きも撮影可能です。

荒川橋梁（あらかわきょうりょう）サイド狙い　折原駅→寄居駅

荒川と荒川橋梁を渡る姿を絡めて撮影できます。
車の場合、道中に狭くなっている所がある為
普通車以上のサイズでは通行できない可能性があります。
大きいサイズのお車をお乗りの方はご注意ください。

寄居駅（よりいえき）

こちらの駅には八高線以外に秩父鉄道・東武東上線の停車駅にもなっています。
瓦屋根でできた建物（トイレ）があります。

時間によっては
3路線の共演も撮影できます。

第四飯塚踏切（だいよんいいずかふみきり）寄居駅→用土駅

歩行者用の踏切で
第四種踏切になります。
車両の接近が分かりにくい為か
警笛を鳴らしてから通過しています。

原宿踏切（はらじゅくふみきり）寄居駅→用土駅

原宿踏切から高麗川方面の辺りが撮影地です。

用土駅（ようどえき）

オーバーパス　橋上　用土駅→松久駅

用土駅の北側から
橋上より撮影できます。

メインは反対側の
下り線（高麗川方面）になると思います。

撮影スペースが大変狭く
近くに倉庫などがある関係で交通量が多く
大型車も多いので
通行の邪魔にならない様にしつつ
安全に十分注意する必要があります。

松久駅（まつひさえき）

小山川橋梁（こやまがわきょうりょう）松久駅→児玉駅

県道175号線から川沿いの狭い小道を入って
進んだ先あたりが撮影地です。
反対方向から撮影地に来ることもできます。

入っていく場所によって
川の左右両方へ行くことができるので
上り狙いは川の西側・下り狙いなら川の東側など
大まかに分けて４か所を選んで撮影できます。

児玉駅（こだまえき）

児玉駅ー丹荘駅の直線

バックに国道462号線がある為
ローアングルや車両などで処理する必要があります。

後ろに下がりすぎると
電線のある区間になってしまいます。

夕方頃の時間帯に撮影した写真です。

丹荘駅（たんしょうえき）

神流川橋梁（第一本郷踏切（だいいちほんごうふみきり））丹荘駅→群馬藤岡駅

神流川の周りには
沢山の木々が生い茂っており
神流川橋梁が見える開けたところが無く
撮影できるポイントは限られてしまう場所です。

そんな中で唯一といって良いほどの撮影地が
「第一本郷踏切」になります。

撮影地の踏切は遮断機や警報器の無い第4種踏切となっていて
周りにある踏切の音もほとんど聞こえない為
踏切を渡るときは注意が必要です。

踏切の前で警笛を鳴らしてから通過しています。

反対方向の列車も撮影できます。

群馬藤岡駅（ぐんまふじおかえき）

北藤岡駅（きたふじおかえき）

烏川橋梁（からすがわきょうりょう）北藤岡駅→倉賀野駅

烏川の南側にあるゴルフ場を目指して行きます。
そして、ゴルフ場を通過してすぐの河川敷周辺が撮影地です。

群馬県を流れる烏川を渡る「烏川橋梁」は
2本に分かれていて
東側が高麗川駅方面・西側が高崎駅方面になっています。

午前・午後など時間や目的によって立ち位置を変えて撮影できます。

午後順光になる西側からのアングルでは
鉄塔や自動車用の橋が写ってしまいます。

午前順光になる東側からのアングルです。
早めの時間のほうが良いかもしれません。

ここでは、八高線以外も通過していきます。
その為、貨物列車なども一緒に見ることができます。

八高線ではない写真になってしまいますが
運が良いと写真の様に
上下線同時通過シーンが見られるかもしれません。

倉賀野駅（くらがのえき）

高崎駅（たかさきえき）